比亚迪这几年扩张的太猛了，只能依靠销量的不断增加才能撑住。很有点恒大完蛋之前的样子。恒大赌的是房价一直升，那许家印就能翻身。但可惜房价崩了。 无论从比亚迪的5000多亿的负债，或是无限压榨供应商来看，比亚迪的财务应该是出现问题了，而且问题还不小。现在比亚迪只能依靠销量来维持资金链，只要有销量，就能继续让供应商垫资，目前这个游戏就还能继续玩下去。但是，经济大形势并不好，电动车不可能一枝独秀的。明年或后…

所以国内的劳工环境完全是咎由自取，一个月工作300甚至400小时大家感恩戴德，只能说一句配得上苦难。 遥遥领先为什么敢公开说我们花4人的钱招3人干5人的活，因为这3个人他是真愿意啊，如果不是实在扛不住，这些劳动者更愿意2个人干5个人的活拿4个人的钱，或者干脆卷死所有竞争对手，1个人干5个人的活拿4个人的钱，如果做得到的话。 这就是东亚地区千年以降的内卷文化，没救。 西方那帮劳工，想的是，我们搞罢工，争取权利，大家…

谢邀 国内工地二手集装箱房3×6只需要2000-3000元人民币，有可开启窗，有门，有预留空调洞口和usb充电口，过道大于一米，可以放四个上下铺床位，上面放个人物品，下铺睡觉，完美符合中国建筑行业规范要求。 鉴于巴西经济发展水平，这个价格不会高太多，163名工人只需要购入40个这样的集装箱房就能大幅改善生存状况，成本为12万元，加上空调算20万 20万乍一看挺多，但是施工结束可以至少半价出售流转，成本也就10万 10万在建筑行…

这是联合国的一份调查报告，主要目的不是突出这个“机库发现2万尸体”。 主要目的是为了证明哥伦比亚这个烂国家每年失踪几万人，人找不到，无主的尸体几千几万到处放，管理混乱……这个“机库发现2万尸体”，只是其中一个例子，放在文章中间，并不醒目。 “联合国强迫失踪问题委员调查出，哥伦比亚首都机场某机库里有2万身份不明的尸体……”。 它不是现在发现的，也不是什么新闻，而是之前发现的，如果没有联合国的调查报告，它…

清朝初期有一个组织叫天地会。 天地会的宗旨是反清复明。 天地会在各地设有分部，分部负责人称为香主。 其中一分部设在美国，叫做致公堂，首任香主叫司徒美堂。 后来致公堂改为致公党，成为我国八大民主党派之一。 2007年，一个人叫万钢的人当上了致公党的负责人。 万钢当时的另一个身份是科技部部长。 而我国电动车产业发展，就是由万钢在科技部期间主导的。 虽然万香主目前已退居二线，但你比亚迪就算不饮水思源，也不能犯老领…

各位在刷比亚迪血汗工厂的大侄子们，下次点外卖的时候，可以每一次都给外卖小哥发一个5块钱的红包哦，美团外卖里面就有这个功能，这笔钱美团会不抽成，直接给到外卖小哥哦，拒绝血汗，从我做起？ 啥？这你都不愿意？ 我下雨天点外卖，还能准时送达的，连我都会发个5块钱红包聊表心意哦 ================================================================ 哇哦，居然有人能闻着味儿就过来了，我很欢喜 做过生意的都知道，血汗工…

6:46.874；7:17.900。 四门；两门。 雨天地面未干、失去动力30秒；未做特殊说明。 包场了一个月，只等到10分钟窗口时间，总共跑了一圈；可能跑了不止一圈。 说实话，作为一个不是特别懂赛事水平的普通车主，对这个结果，确实不是特别有感觉。。 有人可能会说“原型车”的区别，但是作为一个 普通开车司机的观感，给我的感受就是这样的。

比亚迪的品牌阵列已经开始混乱了。 为了专攻越野领域，搞个子品牌方程豹能理解。 为了专攻MPV领域，搞个腾势D9也能理解。 搞腾势N系列是为毛呢？ 另外海洋网的军舰系列也是很迷惑，甚至整个海洋网真的有必要存在吗？ 真的想要往上走，在王朝品牌里直接往上做不行吗?比如出个C级的“周”，D级的“夏”，品牌阵列高度统一，辨识率也高。

别的车企倒是想搞。 001fr也是轮边电机，它倒是也实装了这功能，结果旋转度数和地形受限不说，原地滑动能超过半车位是距离，根本没法用。 两个原因： fr为了速度取向，后电机功率比前电机大很多，然后调的时候这个没调好； fr没做轮上精确控制。。最起码没做低速适配 你别看原地调头就是转一圈，里面全是狠货。 以u8新展示的横移停车为例，要锁住左前轮在环氧地坪不滑动，必须四轮出力即时分配。不然然你光前轮不转后轮一动，整…

来到埃塞俄比亚才知道千万不要说当地小姐姐黑，这样她们真的会黑脸，来到埃塞俄比亚才知道月入1000元就是高收入，20元可以买一斤牛肉，但吃不起一包方便面。 2019年，我在埃塞俄比亚生活了一段时间，期间我游历了亚的斯亚贝巴、德雷达瓦、季马、哈勒尔等数座城市。 埃塞俄比亚位于非洲东北部，有约110万平方公里的国土和1.12亿的人口，是非洲人口较多的国家之一！ 从广州出发，经过12小时的长途飞行，我抵达了位于亚的斯亚贝巴的…

你还在纠结“12个月超过3万公里电池脱保”的时候，聪明的小伙伴儿已经 薅起了比亚迪的羊毛。 刘二娃是俺们村跟我一起从小长大的娃，此人现在兼职村里电工，算是发挥了从小与生俱来的天分：鼓捣电。 我们还光着膀子满山跑的时候，这货就是负责改装铅酸电瓶逆变器的那个，我是负责拎着他改装的东西跑河沟里电鱼的那个。 现在网上有卖现成的，当然这东西多多少少有点涉嫌违法，小伙伴儿们不能尝试。但是90年代的时候可没人管这个，…

去年我买了个比亚迪海豚，我妈各种不同意，觉得这个车不好，电车技术还不成熟等等等，我一气之下说了句，我是通知你，不是跟你商量，然后我妈默默闭嘴 最绝的是，过年我开车回家，我妈指着院子里进口霸道说，家里这个车够买四个你这什么车，放着家里的车不开，非要买这个浪费钱 后来，我妈开了一下我的小海豚，发现怎么倒车她都没问题以后，（她开霸道光是倒车就磕磕蹭蹭好多次）她开始心动 再后来，知道我回家高速免费的话，车…

说有什么用？买啊！看我，我就是真买！ 轩逸（买的是新车不是二手），刚买2年，4w公里，然后就发生了途中那幕： 另外：重点是狗日产红绿灯处出现故障，和路过行人尬得面面相觑。 这是第二次抛锚了，还有一次是急转弯，我踩刹车打转向，直接给老子关机了，重启不行，方向盘、刹车、油门硬邦邦。在拐弯处打电话问客服，最后发现是启动了防盗装置？我tm开到一半启动防盗？设计师是吃屎长大的吗？ —————————— 补充：大家想…

知道109万的仰望U8吗？ 这个车其实比亚迪在10年之前的2014年就能造出来。 2014年，比亚迪计划上市一款中大型SUV，叫比亚迪S9，四轮四电机，零百加速3.x秒，带整车防水技术。 这不就是仰望U8的形态吗？ 甚至还有防弹版本。 当时的网上舆论是这样的： 甚至在2013年，比亚迪就开始搞应急浮水的测试了。 领先这么多年，让其他的车企怎么玩？

欧洲方面，比亚迪的电动汽车在港口堆积如山，压根就卖不出去。日本的销量都不多。美国早就禁止了比亚迪进入美国市场。比亚迪的算法是只要把车送出去就算销量了。比亚迪那些车没什么新款产品，都是Plus，改了又改，要不要把中国朝代都用上啊？最后国内每款车只能买几千台，好的车型才一万台，只能往拉丁美洲和东南亚强行销售，欺负一下发展中国家。 现在比亚迪把易安保险都收购了，买车还要买廉价保险，最后又是收割韭菜的。 现在…

你以为用车成本低，省油省点 实际上：1中控大屏被晒，约4年老化，换一个8k2电池防尘罩，约4年密闭性会变差，换一个4k 也就是说4年1.2w的成本，以上是销售不会提前告诉你，等你交钱提车后，有专人会告诉你。 所以还会不会选，自己判断 补充一下以上数据不是亲测，是交钱完，售后告我的，我觉得可以代表byd官方说法，让我买延保。要么是byd质量好，到时不会坏，售后骗人，售延保；要么就是真会坏 亲身经历，没必要编来骗你们。 另…

就这破玩意儿，2024新款居然还要9万起步，落地起码10万，它不死谁死？ 居然还有近1000人想不开，非要买这玩意儿，这才是令人吃惊的事情。 10万块钱，别说海鸥、海豚了，998的秦dmi、海豹06，无论是动力、内饰、配置、空间、省油、静谧性、安全性，哪个不比个破飞度强？ 飞度那都不是偷工减料了，那是不把人命当回事，薄皮大馅，铁包肉不如肉包铁。2019年一位本田飞度车主开车刮擦到了防护栏，导致整辆车子的侧面车身连B柱都被“…

某战犯管理所有一名战犯，他曾在山东扫荡时将管理所内一位炊事员的父亲杀死，母亲和姐姐嗯啊杀，而这一切都被那位炊事员看见。没想到若干年后在战犯管理所再次遇见，在他检举了战犯的罪行了，战犯背上了沉重的思想包袱，精神压力大，体质下降，管理所人员便主动关心其体质状况，帮助其放下心理包袱

其实有一个小众的声音知乎可能get不到。 那就是开中高档油车的中年人，在路上有些讨厌比亚迪的“横冲直撞加速快”。 其实新能源车加速都快，但比亚迪辨识度高，还比自己的车便宜太多，因此承受大部分火力。 特斯拉也降价不少，但中年人的世界时间维度比较凝固，不关注这一块的话，还以为特斯拉是30-50万的东西，会脑补为“这么多人买自有他的道理”。 更甚者，这类十几年前加价买进口车的车主，如今要拉下脸来尝试新能源的话，首…

女同事家里4月份提了宋plus dmi，自己开。 天天抱怨，这破车老是有问题，一个是时不时从HEV换到EV模式，另一个是眼镜盒关不紧，老掉下来。 我琢磨着新车再差也不至于，于是周末一起出去的时候，好好观察了一下。 场景一：起步。 上车，开手套箱，拿口香糖，关手套箱，手肘放中间压住，借力踩刹车挂挡。 啪，EV走你，手肘上大分！enmmm，EV/HEV切换按钮那么糙，肘皮不疼吗？ 场景二：停稳车准备下车。 解安全带，回头观察，开门…