武汉最为湖北省会，以及全国地理中心和交通重要枢纽城市，自2012年武汉市开始招录专项选聘生以来，已招录13个批次，为这座历史文化悠久又迸发着青春活力的城市选聘输入了数以千计的优秀高素质干部人才。 每年招录人数均有增加，近几年人数分别为2022年招录333人，2023年招录447人，2024年招录432人。从2024年开始，其公告发布比往年提前了很多（2024年度公告时间为2023.10.16），比以往早来了将近四个月！这就给备考武汉的同学们…

我在武汉几年了，是黑龙江人。 我给你们讲讲什么叫吸血。 黑龙江3000多万人，哈尔滨1000多万。 这才叫吸血。 而且当省会城市总人口占一个省三分之一，就吸不动了。 湖北人口接近6000万，武汉也才1000万多点，还远远没到头。 而且现在的趋势是大江大河大海沿岸的城市才有发展，所以看码头，看港口就可以了。 一个港口最多也就辐射200公里。 看别的都没用。 有人说什么 高铁。 高铁也就是扶贫，古今中外，哪个大城市是靠高铁起来的…

70 城的房价统计出来，武汉毫无悬念，它的跌幅是除了所有东北城市之外跌幅最大的。那为什么武汉的跌幅这么大呢？ 你随便点开一个地图软件就能看到，遍地都是这种五六十层的超高层，那可谓是“危楼高百尺，手可摘星辰”。而且，数量还这么多，数量多不可怕，关键是密度还很大。密度大就算了，范围还广。不管是内环滨江还是三环开外。密密麻麻全部都是这种以后面临要淘汰的二代产品。 你说它产品差也就罢了，还无限量供应。2016 年…

听很多湖北地区的同事，同学说，他们家庭，家族几乎家家户户都在武汉有房。 然后自己开车到处玩发现一个武汉独有的真相，一大堆40多层的房子。 而且13个区到处都是房子，高楼。晚上一看全空的。 个人感觉从2016到2022，6年时间里，武汉建的房子就已经够全湖北省的人口住了。 综上，武汉的房地产行业破败是必然。 这是政策问题。

我是武汉本地出生长大，然后在成都读书加工作一共5年 这辈子最后悔的一个决定，就是听我妈的把房子买在了武汉。 我是22年回的武汉，再此之前，已经有很多年没在武汉常住了，潜意识里还是觉得家里比外地好。 但是人只要多呆过几个地方，就会在心里生出比较的心态。 与成都相比，武汉的城市建设极其不合理，虽然武汉多中心的城市框架是死的，但是政府的统一规划和治理是活的啊。 在武汉，跨区等于出市。 并不是因为区与区之间的绝…

退的好啊，有的癖好不被主流价值观所接受的时候，你就得藏着掖着。 假如有个人总喜欢提着一把刀面对着墙捅，自己一个人的时候关起宿舍门玩玩就算了，非要提刀去晚上下课的路上，去操场，去教室，还拍下视频来传播。 这不似谁似，你有拿刀的自由，谁还没在下课路上买过水果刀，但是凡事别搞这么大，非要搞的人尽皆知那原本没有的程序也要修改了。

这恰恰证明了无人驾驶出租车要比其他车企的所有所谓自动驾驶靠谱多了。 因为这解决了自动驾驶的根本性问题。 自动驾驶的车出了问题应该算谁的责任？ 别管是机器开的车还是人开的车，车祸始终是不可避免的，你遵守交通规则不代表别的车，别的行人遵守交通规则，就是三体人来地球开车也一定会出车祸。 所以核心问题不是出不出车祸，而是出了车祸算谁的责任。 所有对责任避而不谈的自动驾驶都是空中阁楼。 这时候萝卜快跑解决了这个…

有个女的，上台后那叫一个神采飞扬，春风得意啊，都代替王婆当主持人了。明显把自己当做挑选者的位置了，王婆介绍男人的时候，她还在台上跟台下互动，根本没听男人的自我介绍 其中一个男的介绍完后王婆问她你愿意么，她直接一扭身对着台下笑咪咪地喊，台下有愿意的么？王婆脸直接就黑了 重点来了，一个挺帅的小伙子，还是开手机店的，她也不置可否，突然台下有女的喊，我愿意！王婆立马把人拉旁边让他俩加微信去了 台上这女的瞬…

有人线下去调查了： 运一次油的运费是7000，如果不洗车，去掉所有成本后承运公司（司机）净赚3000左右。而内部彻底清洗一次的费用是3000. 没什么，资本主义市场经济的正常表现而已。 发散一下：上个月流传的，美国人在美国吃美国产的花生酱过敏，到中国吃中国产的花生酱就不过敏了。可能就是美国的花生酱运输车里面有点什么没洗或者没洗干净的东西吧。

你以为“萝卜快跑”干掉的是网约车。 但其实一旦萝卜快跑证明了无人驾驶在城区的可行性。那么所有的物流行业都要遭殃，毕竟城区都能跑了，高速不是分分钟拿捏。 随着物流无人驾驶的普及，运输行为的规范，那么高速收费人员也会面临大批量的被淘汰。毕竟现在大量高速收费人员的存在，更多的是为了管理那些超载的货车。 这仅仅是物流。我们再来假设一个场景，请问一个无人驾驶的，几乎24小时不停运转的小型货车相当于什么？假如我…

萝卜快跑可能实现了一个有意义的目的那就是在自己不违法、他人违法的情况下，优先保护好自己而不是其他人或物。 我不知道多少次看到大货车为了避让不遵守交通规则的行人和车辆，货车司机猛打方向盘导致侧翻伤亡，虽然很多老师傅都说让速不让道，刹车撞上去呗..... 但是现实中因为人性的善良，很多大车司机还是会紧急避让让自己承受苦果，令人惋惜。 最近萝卜快跑出了几起交通事故，基本都是闯红灯的电瓶车、加塞的小汽车等，萝卜…

我靠， 不是我想说脏话，实在是这件事太大了，不说一句脏话不足以表达当前的情绪。 这是一件大事，相当大，有多大呢？这么说吧，就相当于当年马云创立了阿里巴巴，淘宝改变了我们的生活一样。因为有了阿里巴巴，干死了多少实体商店，改变了社会上所有人的消费行为，因为马云，我们出门不用拿钱了，因为有了支付宝。 不错，马云之所以有现在的财富，是因为当年他带领了时代的变革，是他把网购变成了现实，是他弄出了支付宝这个妖…

累了，卷了，毁灭吧。。 第一。无人驾驶，在物流行业，港口等封闭场所都已经测试N年了，我23年在广州出差就看到萝卜打车，也没有引起舆论。为什么武汉这次关注的人很多，23年12月，自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行)，各地也推出了无人驾驶试点场景，按照我们的尿性，只要试点通过总结验收，这些试点城市为了政绩，百分之百会强力推动无人驾驶落地，并且试点各种无人应用场景，外卖，快递行业就是很好的应用场景，因为有政绩…

5月15日投了1000辆无人驾驶出租车， 每辆车每天平均20单， 一个月就干了60万单， 它跑10公里大概只要7块钱， 主打一个便宜，它竟然还有利润！ 电车跑网约车成本都得2毛钱一公里了，加上保险保养和人员成本，乘客打车10公里再便宜都得到20块钱，“萝卜快跑”这一个月下来，直接把网约车和出租车司机都干懵逼了。

最近在网上看了很多体验乘坐这种无人驾驶出租车的视频，有不少人体验的就是萝卜快跑，很多人都把萝卜快跑的车称为笨萝卜。 我整体的感受是，在车流量非常大的市区里，这个无人驾驶车，基本上行进非常平稳，正常的路况下，几乎没有出现什么大问题。 可能唯一的问题就是，如果你赶时间的话，那这个无人驾驶就无能为力了，因为不管你有多急，它都是按照它系统的一套规则去驾驶运行的，可以快的时候，速度自然就提上来了，而在车多人…

我知道的，材料商的防水卷材在库房里，人回老家过年，打电话告知急需材料。老板说：“你们自己想办法把门打开，自己拉卷材去用”。没有平时的磨叽，没有说钱，什么都没有说，就是拿去用。 再说一个我敬佩的团队。 当时，火神山已经交付使用，病人入住。因为时间原因，几乎没有给设备调试预留太多时间，在这种情况下，一个团队留下来，处理所有遗留问题，每天都需要他们穿梭在各个病区，各个病房，处理工程问题。病人躺在床上，他…