如何看待宝马三季度净利润下跌83.8%？

我大胆预测一下，在国内市场，BBA三家肯定是宝马先崩盘！

宝马基本要凉透了。近日，宝马集团宣布，第三季度销量为54.1万辆，同比下降13%。其中，中国区销量14.77万辆，同比下降29.8%。第三季度，中国市场销量是宝马在全球下滑幅度最大的单一市场。

奔驰三季度销量为59.5万辆，同比下降3%，其中中国区市场下降13%；奥迪的销量如果看上半年的话，全球销量为83.3万辆，同比下降8%，其中中国市场下降2%。

也就是说，无论是全球市场还是中国市场，宝马都是BBA里最惨的那个。当然，中国市场的表现更加惨不忍睹。

9月10号，宝马给出的全年业绩指引是，销量由略有增加调整为略有下降。但是，考虑到上半年全球销量是同比增长2.6%，但三季度降幅是13%，如果四季度不能扭转下滑趋势的话，宝马全年销量同比下滑可能接近两位数。

有一说一，宝马的电动化转型实在缓慢，事实上，早在2011年，宝马就成立了全新子品牌“宝马i”，并在2013年推出了第一款电动车。但问题在于，续航短、配置低，但价格又特别高昂，被市场调侃为“油改电”。并且宝马的掣肘太多，无论在理念还是技术、包括产品迭代上，都卷不过中国本土的新能源车企。

目前，宝马尽管宣布加大对中国的投资，但是，依旧不愿意接受落后于国产品牌的事实，更不愿意放低姿态求合作。

还有个致命的问题，现在的宝马已经没有什么较好的手段维持其豪华车的形象，由于销售压力，目前的宝马车价已经越来越低，宝马的平均售价已经来到了32.8万元，甚至远远低于很多国内新势力车企的售价。

宝马的质量危机也频频爆发，今年被315晚会曝光了新5系传动轴异响的问题，同时不停有宝马车主反应自己车辆自燃的情况，甚至有些是停在地下车库时自燃的，这种种事情都导致了宝马给人的感觉质量不可靠，导致其豪华车的属性被质疑。

10月18日，华晨宝马汽车有限公司和宝马中国宣布，将从2025年3月1日起，召回部分国产和进口宝马汽车，总计涉及687910辆。难道宝马成病马了？

在BBA里面，宝马目前没有什么拿的出手的竞争优势了，甚至宝马和同价位的蔚来、理想等车型比都竞争力堪忧，再加上这几年宝马车型设计越来越丑被广大消费者吐槽，还有质量问题频发。就连北京最大的宝马5S店都已经倒闭，华晨宝马铁西工厂目前已经处于半开工状态。

宝马在中国市场的“快速溃败”，不仅是品牌的危机，更是整个汽车行业的缩影。随着国产新能源车的崛起，传统豪华品牌的市场份额正在被逐渐侵蚀。过去，宝马、奔驰、奥迪等品牌在燃油车市场占据绝对优势，如今，面对蔚来、理想等新势力品牌的挑战，BBA几乎毫无还手之力。

所以，综上，在我看来，宝马在中国肯定是不好混了,曾经不可一世的BBA在中国都不好混了，建议它们想好后路吧！