宝马的质量问题是有意为之 我以前看过一篇技术资料，讲的是宝马的橡胶密封件。 宝马选的橡胶密封件的最高耐受温度仅仅比发动机的最高温度高10度，所以宝马的车10万公里以后必漏。 解决的办法很简单，换全套橡胶密封件，有两种可以选择，一种是最低耐受只有零下10度，最高耐受温度比发动机最高温度高50度，价格稍便宜，这个南方车主可以选购。 另一种是换温度上下限都都很高的，价格稍贵。 宝马难道不知道，当然知道，人家就是想…

前几天买车之前也试驾了宝马的车，4系，两门四座轿跑。这车其实也挺对我胃口的，偶尔多塞个人，一般都是自己开或者最多拉个媳妇儿，门少利索。 试驾感觉说实话挺不错的，路感清晰、底盘扎实，压5厘米减速带和10厘米减速带感觉完全不一样。水泥路面上，收缩缝和摩擦缝的区别仅靠屁股就可以分辨，路面减速标记都能给你一种臀部按摩的感觉。 它让我想起了我人生中第一辆车： 空间刚好能卡进去一个大胖子，减少了在车里随意活动的可…

我跟你说，泡妞可不能开太好的车。你要是开个劳、开个宾利去泡妞。姑娘们一个一个的，比豪门世家的大小姐还矜持。因为她们遇到太有钱的，反而不敢上去生扑，而是会想端着架子，生怕你知道她图你钱。其实就想着哄抬B价，梦想自己能成为豪门太太。她们也知道希望渺茫，可是一旦成功收益太大了，所以肯定想博一把的。所以都端着，生怕你看不起她。 而宝马X5、奔驰E级、奥迪Q7、凯迪拉克XT6、林肯飞行家这些，反而最适合泡妞开。空间…

这是BBA权衡利弊后无奈的选择而已，因为两害相权取其轻。面对中国新能源汽车高端品牌的强势崛起，BBA在市场上受到了很大的压力。毕竟高端市场的份额是有限的，国产品牌多卖一点，BBA可能就要少卖一点。此时BBA有三条路可走。 第一，增强产品力。这是最好的办法，只要产品力上来了，再凭借品牌优势，无需降价也可以赢得市场 ，甚至还可以涨价。但是BBA已经躺赢很久了，创新精神和进取心都不足了。BBA目前还是燃油车为主，原本具有…

以前的汽车销量排行榜，是一个月公布一次，然后各家车企再根据销量来制定运营策略。 可是现在，因为汽车市场的变化实在是太快了，一个月调整一次实在是太慢了，所以现在就改成了一周发布一次。 这不，7月1日至7月7日中国市场的销量排行榜出来了。 其中，在新能源品牌销量排行榜上面，比亚迪以5.88万辆毫无悬念的拿下了第一的位置。要知道，这还只是一个礼拜的销量啊，这就能顶上好多车企一年的总和了。 纳智捷心说我一年别说卖5…

时来天地皆同力，运去英雄不自由。BBA三四十年前进入中国的时候，凭借其早已在海外树立起来的品牌优势，几乎没有费什么力就奠定了它们在中国高端汽车市场的统治地位。 几十年来，它们牢牢掌控着中国高端汽车市场的话语权，获取了中国汽车市场极为丰厚的利润，如果没有眼下新能源汽车的革命，大约还可以长期维持下去。 但是，时代已经变了，新能源汽车革命浩浩荡荡汹涌而来，其影响之大，范围之广早已经超过了许多最乐观人的预期…

如今互联网上「暴论」横行，大家都喜欢语不惊人死不休。有的暴论是纯纯暴论，有的被冠以暴论只是因为作者可能接触到了更多的数据和情况，说出来的真相可能和大家的第一印象并不完全相符。 我们都知道如今中国新能源车令人振奋的崛起，市场就这么大，有崛起就会有陨落，有上升就会有被冲击。那么 国产新能源车崛起之后的现状，究竟哪些品牌被冲击的最严重？哪些品牌反而在冲击波中被凸显了出来？我也来一套暴论： 受到冲击最大的…

有一次在桐柏路中原路口直行被对面左拐的的老大爷开车蹭了。 对方全责，给他儿子打电话。 ......... 老人：汽团.... .... 老人：就是汽团啊，什么汽团，汽车的汽，团队的团.... .... 老人：汽团的人，汽团的车，你听不懂是咋，没见过你不会查... .... 老人：瘪犊子，整天你特么装汽车行家，汽团你不知道，你还搜不到？ .... 我在一别憋笑不吭声。 第一辆车是上汽集团的MG，买车之初，我就把车屁股上汽集团的上和集扣掉了。 知道…

你自己去买一辆开开试试就知道了。 这车无论新旧， 注意我说的， 无论新旧！！！ 你买它只应该有且只有一个目的， 那就是装X炫富。 如果你既不打算装X也不打算炫富，那就老老实实买日系车吧。 因为日系车设计之初，就是为了方便人们驾驶和维护保养的，这是它的理念。在车子那些你看得见，看不见的地方，都已经帮你优化到极致了。确保你日后的保养维护成本降到最低，使用便利。 在小的电子零件，那些非安全性问题上，它的零件的使…