高薪裁员的中年人送外卖还是开滴滴好?

两个我都做过，还有快递员，三者性价比最高的是外卖员。哪怕是无组织的外卖众包人员，新手在三线城市都可以日均200左右。门槛只是一辆2、3000的电动，一个手机，健康证。如果进专送、队伍，或者熟练以后收入还会上涨。

滴滴看天吃饭，运气好时300+，运气不好时1、200也是常事，但是成本高，如果是租车，租车公司给你算得明明白白，100/天，要自己买车也差不多，因为车辆有行驶年限。保险30/天，充电30/天，你的成本是160/天，所以实际收入日均只有几十元到150之间。至于车辆维护保养，违章这就看人了。

入坑前需要考人证，办车证，人证要背，车证要等。我等了半个多月。

你如果了解过，会知道有很多不办车证的司机，减少成本，但是这种风险自担，被抓到会罚款，买不了营运险，我有见过出了事故要自掏腰包赔几十万的倒霉司机。最重要的是没双证只能在冷门区域捡漏，竞争不过合规车辆，我曾经试过在车站等单，半天过去了，边上的车换了一辆又一辆，就是轮不到你。

快递我入的顺丰，底薪+计件，收入5000—10000都有，得看地方，有社保，工作时间固定，假期不定，需调剂。入行需体检。工作就是派件收件，派件没什么说的，打电话送上门或者驿站，听客户的就是了。收件难点，需要时间适应。工作其实不累，但是时效逼得人很累。而且顺丰破事多，让你推销产品，动不动开会。至于别的快递，单量更大，单价更低，破事少，纯粹的劳力活。

快递是早上7点到晚上8点，外卖和滴滴自由点，但是想赚钱起步都是12小时以上。外卖如果入专送也有固定时间。

三者吃饭都不固定，快递主要是前期的适应学习期间，外卖是因为吃饭时间是高峰期，但是可以合理规划，提前、延后，或者边走边吃。滴滴就惨了，吃饭时间是高峰期，车不能乱停，吃饭的时候可能来单，很搞心态。

个人觉得外卖员是收入最好的，虽然单价低点，但是可以同时接多单，一个小时平均收入20左右，滴滴单价不见得高，大部分都是几块十来块的小单，一次只能接一单。综合下来两者一天收入差不多，可是滴滴入坑成本比外卖高的多，入了坑想退出就要付出代价。至于租车就是给租车行打工，成年人仔细想想都能明白。

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看到不少网友说低估了外卖员的风险，外卖是拿命再拼之类的。

这里要和没实际跑过外卖的朋友解释一下，外卖可以设置接单数量，从1、2单到十几单是可以自己选的。上限是按等级增加的。我只跑了几个月，而且比较佛系，上限只开到7单。

但是实际送单过程中，我通常只能挂到4—5单。平峰期最多只有2、3单。一是跑的人太多了，平台没单，二是能力有限。车子用的是8年前买的老爷车，最高只能骑到40码。所以挂6单时超时风险就很大了。

在这种情况下，我的日收入最高能到200元/天，平均水平180元。纯靠上线时间堆出来的。时间就是今年，所以我说新手能日均200，等熟练了能拿到更多。

以上是我跑美团众包的实际情况。不超速（硬件不允许），不闯红绿灯（被抓到过两次，学乖了），不骑路中央，逆行走人行道。遵守交通的情况下，交通风险是有，但是在可控范围。

导致外卖超时主要原因有很多，常见的有：商家卡餐（做的慢、被别的骑手拿走了），

订单有问题（比如接到就只有几分钟时间了）

乱抢单（美团是派单和抢单同时进行，常有抢错单，绕路或者路线完全相反的情况）

伪高端小区道路不熟（要走路进，小区道路复杂跟迷宫一样，楼栋标识不清）

电梯拥堵，物业歧视（业主能骑车进、工作人员能骑车进，唯独外卖员不可以骑车进）等等。。。

至于超时的代价，众包日超1单警告，超2单会在第二天高峰期限制接单4小时，如果第二天天气不好，运力有限，你可能会免于处罚，3单以上增加限制时间，直到封号。畅跑会被踢出队伍，专送据说是扣钱。

有经验的外卖员会根据首单的时间，商家，终点来选择同时接单数量，没有经验的新人可以先少接单，积累经验。选择无视交通规则来争取时间无疑是最下成的选择。偶尔为之没什么，如果是常规操作，出事肯定是迟早的。

任何一个行业不管看起来再怎么么简单，0门槛，它也会有一些技巧的。

送外卖是很辛苦的，夏天、冬天风吹日晒都需要有能吃苦意志力才能坚持，但是这两个季节也是收入最好的时候。天气会筛选掉一批不那么能吃苦的兼职人员，同时点外卖的人会增多。

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有人问货拉拉、代驾怎么样。

实话实说我也没做过，了解不多，但是现实接触到的从业人员了解了些皮毛和大家分享一下。

货拉拉情况和滴滴差不多，卷的非常厉害。除非有大单，否则流水和网约车差不多。但是货拉拉的单价比滴滴高的多，车主还有装卸货的隐形收入，装卸货时还有计时收入。订单不像网约车那么密集，节奏那么快。工作时间比网约车短。这就决定了货拉拉司机长时间坐在驾驶室的时间大大缩短，腰和颈椎压力不那么大了。（城市跑网约车，多数是几块钱起步价的小单）

缺点就是货拉拉需要体力搬运（也可以拒绝），工作情况更脏更差。入行不清楚需要什么证件手续，车辆最小可以是两轮车（这就有点像闪送、美团了）。面包、4米2的货车居多。想试只能租车，因为万一不适应这个行业想退坑，普通人拿着一辆货车有什么用。不像网约车还能家用。

代驾了解的不多，只知道的单价是网约车的2倍多。平均收入收入比网约车司机高。熬夜居多，毕竟中午喝酒的人还是少的，大多数晚上8点开始到凌晨。入行得有辆折叠电动，驾驶技术过硬。

都是都需要付出辛苦的工作。