为什么说电池进步能改变生活？未来电池的终极形态是怎样的？

先回答第一个问题，为什么说电池进步能改变生活进步？

5G时代的来临，让我们每个人都患上了严重的“续航焦虑”，这时充电宝成了手机的最佳配件。

目前中国人平均每天用机时长近5小时。也就是说，当下手机使用强度可以轻松把普通手机的电量榨干。一天两充、出门随时备着充电宝，基本是中重度用户的用机常态。

但是从某种意义上来说，充电宝携带起来太厚重了，一万毫安不够用，两万毫安虽然够用但是重量直接飙升到五百克左右，要知道一个手机才二百克出头。还容易买到劣质产品引发安全问题，无法从根本上解决续航焦虑。

各大厂商都在试图解决续航问题：要么电池增容，要么就是提升充电效率。

加快充电速度很简单，但增大电池容量并不是一件简单的事情。之前旗舰机的电池在5000mAh的天花板上停留了很长一段时间。想要突破5000mAh继续增加电池容量，就不得不加大机身厚度与重量，这对旗舰手机来说是不可接受的。技术上来看，增加电池密度的门槛与不确定性非常高，所以国内手机厂商普遍的解决路径集中在快充上。但消费者还是想要电池容量更大的手机，毕竟快充只能快速补电，没有实打实的续航重要。

vivo S19就很精准把握了这一需求，在仅7.19mm、193g的机身里硬生生塞了一块6000 mAh的大电池，这样既确保了极具安全感的电池续航能力，也让用户获得了非常出色的手机握持手感。

6000 mAh，这个容量可以说是真正的大电池，而且也是头回应用在轻薄手机上。目前看来

还没有其他的轻薄手机能同时拥有如此高的电池容量。没有人买手机不看重续航，也没有人

买手机不看重手感，可以说，vivo S19及其搭载的vivo自研超薄蓝海电池（第二代）在行

业内实现了一次实打实的重要突破。

蓝海电池突破性技术的细节拆解

蓝厂的蓝海电池如何实现如此显著的突破?主要还在于它已经在三个层面处在了行业的前沿水平，了解了这三个层面，自然也就搞懂了蓝海电池的技术优势要点。

第一个是材料，它采用了行业最前沿的材料——新一代的硅碳负极材料，它的密度远远超过了传统的石墨负极材料。

这里我举一个直观的对比：

石墨的锂电比容量是372mAh/g，而硅碳负极的锂电比容量计算出来是4200mAh/g。

第二个是密度。

其实碳化硅的原理很简单，电池中含硅量越大，电池密度越高，电池体积也就越小。

但是，这个世界上显然不存在免费的午餐。对材料或者化学有一定了解的朋友都知道，硅的能量密度虽然很高，但膨胀风险也很大。

硅负极在充放电过程中会发生体积膨胀，特别是当硅与锂反应时，体积膨胀可以达到300%，这在电池上是无法接受的。因此，实际应用的电池负极通常采用10%左右含量的硅和碳的复合材料组成硅碳负极材料，其实际克容量大约在450-600mAh/g之间，约为传统石墨负极的1.3倍。

这时候就需要对含硅量进行分析试验，去找到那个完美平衡比，这个比例很难找到，只能一次次去试验去突破，而这就是蓝厂蓝海电池实现突破的关键。

当别的厂商还在含硅量个位数的程度上探索时，蓝厂这次第二代超薄蓝海电池直接做到了40%的硅含量，这是一个何等惊人的数字。

这个硅含量的领先幅度，具体到用户侧的感知体现，就是能在比常规电池多了1000mAh的同时，还在体积上比同容量常规电池小了16.6%。相比常规的电池，足足多出了一节七号电池的电量。

第三个是蓝厂蓝海电池更多的自研技术突破。

锂电池大家都知道，一遇到极冷天气就续航骤降，这也是为什么现在不少的新能源汽车被大家调侃为电动爹的原因，主要原因是在低温环境下，电池里面的电解液流动性是下降的，导致它里面的电化学反应速率下降，锂离子在电解液和电机之间的靠上速率也是降低的。

另外界面反应速率减慢也会导致电池内部的界面阻抗增加，产生极化效应，影响电池的充放电性能。具体到手机上，就是电池⽆法将存储电量100%放出，总会有部分电量剩余。同⼀块电池，放电⽐例越⾼，电池释放电量越多，剩余电量越少，电池潜能发挥越极致。

普通电池3.4V就会停⽌放电直接关机，但其实电池剩余电量还远达不到自动关机的标准。

这次vivo的第二代蓝海电池应用了半固态的电解液，减少了低温对电解液的这个性能影响，提高了电子的低温放电能力。

这么说可能有点抽象，举个比较生活化的例子，冬天很多手机会冻关机。去年冬天去哈尔滨玩的朋友应该都深有感触吧，自己的手机用着用着就开不了机了，手机店老板都修出来经验了，需要你买个暖宝宝之类的东西去手动给手机加热，手机才能开机，蓝厂这次的技术就大幅度解决了这个烦恼。

S19凭借自研低温放电算法与定制高性能器件将手机关机电压调整至行业最低水平3.0V，与上代相⽐降低了9.1%，6000mAh释放5875mAh电量，放电⽐例⾼达97.9%，能最大限度使用电池电量。

之前的视频中我们能看到-20°C极寒环境中，普通电池只剩常温一半电量，而超薄蓝海电池还能有常温80%电量。 在-20°C，S19续航时长是同级5000mAh手机的近2倍。

做到了从源头解决问题，让手机能够应对更极限低温，彻底远离冬天动不动关机这种尴尬的问题。

这时候第一个问题的答案就已经跃然纸上了，以最新搭载vivo超薄蓝海电池的vivo S19来说，它拥有更大的电池容量，轻薄的机身，电池更耐严寒加上vivo自研的蓝海电池管理系统真正的做到了轻薄长续航，vivo S19待机深圳直飞上海，自南向北跨越半个中国，自始至终电量几乎不变，这可以说是一个十分夸张的成绩了，就这个续航成绩还要什么充电宝，出门就应该只带一个手机，其他补电设备什么都不带。

未来电池的终极形态是怎样的？

基于vivo这次全新的超薄蓝海电池的强悍表现，我对未来电池的终极形态有了更多的期待和想象。

未来电池的终极形态，需要能存更多的电（能量密度高）、用更长的时间（循环寿命长）、充电时间更快（倍率性能优）以及安全性高于一切。以这个畅想来看，vivo S19搭载的这块蓝海电池似乎就是未来电池的形态，拥有大容量电池，具备轻薄机身设计，以及出色的低温放电性能。目前看来vivo S19的成功，预示着未来手机电池技术的发展方向——更高效、更环保、更智能。

所以，可以把vivo S19不仅仅当作是一款手机产品，而是对未来电池技术发展方向的一次有力探索。随着更多厂商的跟进和创新，我们有可能会迎来一个便捷、高效、环保的电池新时代。在未来，我们可以不再为续航焦虑，不再需要随身携带充电宝，而是能够享受到真正轻薄、长续航的智能设备带来的便利。