曝奔驰裁员 3 万人，斥巨资鼓励自愿离职，最高获赔 400 万元，怎样看这一做法？奔驰遇到了哪些问题？

我感觉不是奔驰出了问题，是整个欧洲产业都出了问题，我最近在浏览外国网站论坛发现现在的欧洲传统强国，英法德是一个赛一个惨，英国、法国、德国几乎都在广泛的进行大规模裁员而且完全没有停止的势头。在小红书上，也有很多在这三国居住生活的华人普遍反应这三国经济下滑速度在2025年呈现一个加速的形势，各种工作都很难找，裁员越来越常见，各种物价、租金也没有丝毫降低的态势，好像除了希腊依然是物价洼地外，其他的欧盟国家都开始出现严重的滞胀问题。

各位可以自行去国内外网站搜索相关的话题，2025年这些话题一直在呈现爆发的趋势。

汽车产业从我对其的了解上看，现在应该是呈现某种饱和的趋向，我认为不管是传统车企还是新能源车企，也不管是比亚迪、大众、丰田这种大厂或者是奔驰、保时捷这种奢侈品牌，现在都处于一个不妙的状态，汽车行业有种发展不动的感觉，传统高薪的汽车行业可能很快就会进入低薪工业范畴，再也养不起那么多人了，一个发展百年的行业能维持到今天还保持巨额利润已经很不容易了，在我看来现在就是逐渐开始利润萎缩的时代，未来汽车会进入和其他普遍工业品一样的赛道，没有更多利润空间也不存在溢价可能性，大家未来拼的会是产能、市场、科技而非现在的手工、宣传、情怀，所有不肯前进的厂商都会被淘汰，不管你是哪家也不管你是哪国更不管你是什么品牌。

奔驰这次裁员给出了非常优厚的补偿，但你们有没有想过，奔驰为什么能给得起也愿意给这么多钱？有欧洲企业的特点，但更多的是奔驰在中国市场收割了太多超额利润了，它真不差这点钱，但它不差钱的背后，是无数消费者多花了数千乃至数万的冤枉钱。

从长远汽车行业发展趋势看，奔驰这种收割机确实该被淘汰了。