比亚迪这几年扩张的太猛了，只能依靠销量的不断增加才能撑住。很有点恒大完蛋之前的样子。恒大赌的是房价一直升，那许家印就能翻身。但可惜房价崩了。 无论从比亚迪的5000多亿的负债，或是无限压榨供应商来看，比亚迪的财务应该是出现问题了，而且问题还不小。现在比亚迪只能依靠销量来维持资金链，只要有销量，就能继续让供应商垫资，目前这个游戏就还能继续玩下去。但是，经济大形势并不好，电动车不可能一枝独秀的。明年或后…

长城问题大了去了。 这也不得不说，原长城二把手，王凤英是真牛逼。 她搞的哈弗和坦克系列，到现在依然是长城的销量担当。 这几年，长城各种奇奇怪怪的，猫车，狗车，咖啡车，层出不穷。 2年前，她从工作了20多年的长城跑路，去了小鹏。 说她被魏建军逼走，给他女儿让位也好， 说她觉得实在救不动了，自己跑路也罢， 原因只有他们自己知道。 结果呢， 在国产车企销量猛涨的大环境下，长城销量不涨反跌。 24年还能涨0.24%也算难得…

上一部手机是mate60，一次开车出省办事，高速路上胎压忽然报警，十几秒内迅速降到0，想着大约是扎了个大钉子，赶紧停到应急车道打上双闪。说来惭愧，驾龄十年有余，独自遇上爆胎却是头一遭，翻箱倒柜找出备胎工具后犯了难，卸螺丝换轮胎好歹见人操作过，问题不大，千斤顶顶哪儿却不太清楚。蹲在破损的轮胎旁边拿出手机一通搜索，终于大致确定了大梁的位置，顺手将手机放在轮胎上撸起袖子一通忙活，总算是把备胎换了上去，心情不…

各位在刷比亚迪血汗工厂的大侄子们，下次点外卖的时候，可以每一次都给外卖小哥发一个5块钱的红包哦，美团外卖里面就有这个功能，这笔钱美团会不抽成，直接给到外卖小哥哦，拒绝血汗，从我做起？ 啥？这你都不愿意？ 我下雨天点外卖，还能准时送达的，连我都会发个5块钱红包聊表心意哦 ================================================================ 哇哦，居然有人能闻着味儿就过来了，我很欢喜 做过生意的都知道，血汗工…

我一直是苹果用户，这两天AirPods丢了，想着看看其他牌子的耳机，就在商场里随便逛到了三星店，我就试了试三星的一个什么buds，坦率地说耳机蛮不错的，我就随口问这个耳机支持空间音频吗？然后那个销售忽然用一种很夸张的语气说： 什么空间音频啊，我们三星不讲那些国产的所谓的各种功能的。 我？？？？，我说那我怎么知道你这耳机有没有这功能呢？ 店员很不屑的说：你自己感受一下，你好好感受一下我们的耳机音质多好 我说这和…

没啥用，还得下去沉淀沉淀。 ”军儿，外面都是XXX“ “造手机的造汽车，笑话” “8万小订，别吹了” “小订还能退？都是员工刷的” “大订10万？都是黄牛买的” ”月销过1000我吃SHI“ “月销五千，你以为是某界？” “月销1万，这就是一个月，下月就完了。” “月销两万，雷军真会营销。” 月销两万有用么？没用。 你月销两万能赶上隔壁s9，都已经月销高达758辆了 再看看人家s7，马上都已经发布第三次了。 还有那33天大订3万台…

利益相关， 纯主观，仅供参考。 小米15亮银版使用一段时间了，来讲讲自己的感受吧。 我是多年iPhone用户，双持党，但除iPhone之外的其他手机往往是作为随身相机使用，没有做过主力机。并且办公生态也是苹果，iMac、MacBook、iPad pro等全套在用，相信很多摄影师朋友也是这样。今年开始放弃苹果（iPhone13 pro），完全使用小米手机作为主力机。 先说说我忍不了iPhone的地方（也可能因为手机型号较老，我遇到的麻烦属于个例）： 1.…

昨晚上和媳妇逛商场，看见长城也在商场设店了，刚好最近准备换车，就进去逛逛，我媳妇体验一圈看上了蓝山，就问销售你们的智驾用的哪家的，销售一脸自豪的说用的长城自己的，还补充了一句，现在有能力搞智驾的只有长城华为百度这三家，其他的车企都是买的……回来的路上我媳妇说，我都要掏钱了，他们为啥还要把我当傻子？

销量惨不惨，这个需要有数据作证才能说得准。 从第三方市场来看，华为Pura70系列价格确实掉下来了，不过也算符合客观预期。根据近日第三方市场报价显示，华为Pura70系列四款机型售价分别如下： Pura70，全新512GB版本发售价5999元，现货5800元左右；Pura70 Pro，全新512GB版本发售价6999元，现货7500元左右；Pura70 Pro+，全新512GB版本发售价7999元，现货7700元左右；Pura70 Ultra，全新512GB版本发售价9999元，现货9400元左右。 …

这游戏能卖到三千万的话，你们口中的“国产游戏工业”就完犊子了。 如果这个游戏整个生命周期卖了三千万份，那就意味着，五年八年后的年轻人，买了个游戏主机或者配了台电脑，要开始打游戏的时候，把这款游戏当作传奇、必修课、典藏版来对待。这款游戏是整个行业的昙花一现。 我老公38岁，他会买的，有这种情怀党在，这游戏卖千把万份很有希望的。我闺女12岁，这游戏卖三千万，就是我闺女20岁时仍把它当一流，那未来几年就……

按照乎儿们的一贯风格：没有中国市场，丰田照样是世界销量第一。 但乎儿们不提：丰田能卖的好的地方，基本都没有什么竞争，甚至没有现代。 “丰田全球暴跌2%”这个明贬暗吹的说法颇有新闻学风格，但国内的文科生经常有一个怪毛病，一说世界，就把中国开除球籍。 这个世界暴跌2%，大半是在中国市场跌30%份额贡献的，而且凯美瑞都拼到7.98万了，再跌下去也不是怪事。毕竟相比新车，流血更多的应该是二手车。 而在世界市场上，就看…

以前的汽车销量排行榜，是一个月公布一次，然后各家车企再根据销量来制定运营策略。 可是现在，因为汽车市场的变化实在是太快了，一个月调整一次实在是太慢了，所以现在就改成了一周发布一次。 这不，7月1日至7月7日中国市场的销量排行榜出来了。 其中，在新能源品牌销量排行榜上面，比亚迪以5.88万辆毫无悬念的拿下了第一的位置。要知道，这还只是一个礼拜的销量啊，这就能顶上好多车企一年的总和了。 纳智捷心说我一年别说卖5…

欧洲方面，比亚迪的电动汽车在港口堆积如山，压根就卖不出去。日本的销量都不多。美国早就禁止了比亚迪进入美国市场。比亚迪的算法是只要把车送出去就算销量了。比亚迪那些车没什么新款产品，都是Plus，改了又改，要不要把中国朝代都用上啊？最后国内每款车只能买几千台，好的车型才一万台，只能往拉丁美洲和东南亚强行销售，欺负一下发展中国家。 现在比亚迪把易安保险都收购了，买车还要买廉价保险，最后又是收割韭菜的。 现在…

自己在家熬猪油吃，适量吃可以，但大概率不会更健康。 尤其是如果你说你只吃猪油了不吃植物油了，那更不健康。 说猪油健康还是不健康，得建立在食用量上，简单来说，不管是植物油还是猪油，如果吃得适量，那就健康，不适量，那就不健康。 首先食用油的总量目前大部分人都是吃太多了，膳食指南建议成年人每人每天不超过25克烹饪用油，习惯了吃炒菜的国人有几个能做到？ 除了总量，再来谈谈吃油的比例，其实适量的猪油的确是可以的…

就这破玩意儿，2024新款居然还要9万起步，落地起码10万，它不死谁死？ 居然还有近1000人想不开，非要买这玩意儿，这才是令人吃惊的事情。 10万块钱，别说海鸥、海豚了，998的秦dmi、海豹06，无论是动力、内饰、配置、空间、省油、静谧性、安全性，哪个不比个破飞度强？ 飞度那都不是偷工减料了，那是不把人命当回事，薄皮大馅，铁包肉不如肉包铁。2019年一位本田飞度车主开车刮擦到了防护栏，导致整辆车子的侧面车身连B柱都被“…

时来天地皆同力，运去英雄不自由。BBA三四十年前进入中国的时候，凭借其早已在海外树立起来的品牌优势，几乎没有费什么力就奠定了它们在中国高端汽车市场的统治地位。 几十年来，它们牢牢掌控着中国高端汽车市场的话语权，获取了中国汽车市场极为丰厚的利润，如果没有眼下新能源汽车的革命，大约还可以长期维持下去。 但是，时代已经变了，新能源汽车革命浩浩荡荡汹涌而来，其影响之大，范围之广早已经超过了许多最乐观人的预期…

这就是所谓的战报会撒谎，战线不会。现在Mate60系列和Pura70系列的大部分SKU都现货甚至值崩了，这一方面也确实有华为自己备货和定价策略失当的原因，但另一方面也说明，华为的消费级产品线已经彻底脱离了5G和供货只能二选一的困难阶段，现在至少在等效N7这一段，自研芯片产能已经完全不是问题了。 相对于B端产品，消费级产品最大的特点就是出货量巨大，对芯片产能消耗巨大——同样是使用台积电产能，英伟达一年满打满算也就300W-…

因为船夫哥是真·理工直男，你看仰望U8的发布会，MD船夫哥真在那里跟你讲技术，结果热度只是一星半点。 就U8那一身的技术，你让雷老板去发布——那是天顶星科技、地球唯一的神车、不服来原地转个圈，再不预定就失去了享受最高科技的机会…… 销量起码翻倍。

1~23周大概就是5个多月，可以视作半年。这种短时间跨度的销量变化可以反映一些趋势，但一个品牌的势能变化还是得看一整年，甚至连续数年的销量表现。 至于说「4—6K」价位档的高端机型，确实有了一些松动。此前除了H之外的其他国产品牌智能手机，主力出货价位档一直都是2000~3000元为主，再往上就颇为吃力。 两年前有朋友私下讨论过「其他品牌到底还有没有进入高端的机会」，普遍的观点都比较悲观。基本认为智能手机的窗口期已过…