因为上面出文件了，不允许这种挂羊头卖狗肉的方式了，同时彻底隔离风险。 宣传华为问界，一出问题就是赛力斯。 最牛逼的是反手卖给赛力斯再赚 25 亿。 消费者之所以一直搞不明白华为汽车领域到底在干什么，是因为华为将 新能源汽车服务提供商和汽车经销商（汽贸）两个身份融合到了一起，自然就分不清了。华为目前的汽车领域的定位是： 全国级4界经销商和新能源汽车服务提供商。经销商服务（汽贸）叫 鸿蒙智行，汽车服务叫华为。…

华为做汽车的时间点是2019年，众所周知当时发生了什么，这其实是无奈之举。 在华为内部，做汽车也是两种声音，一种是做新能源车的博世，一种是亲自下场做汽车。 余承东看起来是第二种，注意我用的是看起来。 赛力斯的前身是东风小康，做面包车的，本来和五菱面包争天下，恰好处于二代领导人交接阶段，新生代做了个转型搞新能源车失败了，当年搞出来的赛力斯全年销量700多辆。 失意的赛力斯和困境中的华为一拍即合，搞起了问界。 …