为什么这么多人喜欢给俄制坦克的安全性辩护？

坦克炮塔，航向角的防护，测量与计算方式。

冷战结束后，90年代设计生产的T-90A、T-80UD(巴国)，几乎是按照上图的描述，设计炮塔的主装甲布置。

30×173毫米APFSDS穿甲弹，贯穿100+毫米的钢板：↓

马里乌波尔战役，乌军BTR-4在巷战，使用2A72机炮，伏击俄军，打爆了数辆T-72与T-80坦克：↓

仔细观察视频，T-90M都是1点钟与2点钟方向(30度、60度)被25毫米炮弹击中。

【布拉德利M2A2使用25毫米链炮对阵俄军T90坦克，-哔哩哔哩】 https://b23.tv/3jkI93r

K2坦克的航向角，也是，被乱穿。

但，朝鲜半岛的地形，长这样，装甲部队很难展开，都是狭窄的山谷小路：↓

【[海外军备]韩国陆军部署编制与装备-哔哩哔哩】 https://b23.tv/RYgGHz5

波兰本土生产的K2PL，东欧大平原作战，将K2炮塔侧面的储物箱，替换为几百毫米复合装甲，加强航向角的防护，K2PL全重增加至60吨，K2约55吨。

很多人，竟然不知道，坦克装甲作战的“反斜面射击战术”：↓

四种类型的“反应装甲”。勒克莱尔、豹2的炮手目镜的光学通道，“穿透”主装甲的原因：↓

前后钢板之间"垂直线"的厚度，M1车体首下约700毫米，是T-90A炮塔厚度(600毫米)约1.2倍，是2A46转盘坦克的车体首上厚度(200～250毫米)约3倍。

苏俄各款2A46转盘坦克的首上，复合装甲的前后钢板之间"垂直线"厚度大概200～250毫米。计算倾角，首上的"水平线"厚度大概550～650毫米，这也是平地对射的防护厚度，不是防护能力。

“倾角”对装甲的防护能力增强，钢板的提升幅度，超过复合装甲的提升幅度。100毫米钢板，60度倾角的防护能力，大于200毫米钢板。200毫米复合装甲，60度倾角的防护能力，小于400毫米的同等工艺复合装甲。

2A46转盘坦克的车体首上，厚度小，200～250毫米，只能布置1～2层复合装甲板，防护能力很是羸弱。

M1豹2的车体首下，厚度大，600～700毫米，可布置多层的复合装甲板：↓

以下图为例展开说明，"勒克莱尔"车首的主装甲，三个700毫米的LOS，上中下。平地对射的情况，上层700毫米LOS防御能力是最弱的，中下层700毫米LOS的防御能力较佳，因为后者堆叠了多块的复合装甲板。

M1车体首下的复合装甲，厚度(近水平线)800毫米：↓

【M1坦克车体正面装甲包厚度的分析与计算修正-哔哩哔哩】 https://b23.tv/CGI8zxn

一些型号的豹2车首处，加挂了一块装甲，所以，这些豹2趴在反斜面(土坡约10度)，车体首下的防护厚度超过700毫米。