司机用教科书般的操作，避免了一个女性的死亡，也避免了自己成为杀人犯。 货拉拉案的反思这不就开始显现了吗？ 在以前，“高速很危险，不管有什么矛盾都不能把行人放高速上”姑且算是社会共识。 现在不一样了，法院官方认定了，司机与乘客发生矛盾，理应预见到乘客会跳车，否则就是杀人。 那么司机只好把乘客拉下车防止她跳车了，司机只是想保护女性的生命，不想成为杀人犯。 行拘总比判刑好。

聊什么「有没有权罚款」啊，不如直接聊聊后续威慑力吧。 我是刚提着熏好的腊肉回家，刚好又是四川人，所以必须回答一下。 这事儿啊，都算是年度循环问题了。 去年，闹得更宏大，都「央媒三问」了。 同样是发生在四川，同样是以空气污染控制为理由禁止老百姓私自熏腊肉。 是不是感觉剧本差不多？ 不不不，核心看点不在这。 真正的精彩，是事儿闹大以后罚款退了，相关人员「严肃批评教育」了，但，给了一个说明： 2024年12月5日，…

今天，在奥运会上打爆WTT第一人的莫雷高德接受了采访，正好谈到了这个问题： 对于我们来收，有些比赛是强制性的，如果我们不出现，就会交罚金，所以俱乐部和愿意投资我的赞助商对我来说非常重要，这样我才能参加这些比赛，然后有高的排名。 然后， 莫雷高德说了参加一次WTT赛事的成本： 简单来说， WTT的本质叫做花钱买分数——先是通过强制手段，倒逼选手参赛，但是却又不给到选手足够的奖金和后勤保障选手参赛。 比如他来中国…

也算是奇观了，在这事儿上小红书居然和知乎的舆论保持一致： 而且是那种全方位的一致，一样的谴责打人者；一样的怀疑处理结果；一样的怀疑官面儿调查；一样的呼吁公开公正。。。。。。 是什么力量能让这两帮人取得一致，而且是高度一致。这可是连党老汉都没能完成的伟业呀！ 因为连小红书用户也发现，无论自己有什么护身符，遇到这位一样得挨打，而且打了也就打了。 回到题目，法律怎么规定的？连小红书都不相信规定有用，何况知…

钱来得太容易，人就会被宠坏。 2023年，国家对西藏的转移支付金额约2300亿，相当于给每个西藏人发了6.5万元。 除了给钱，还有26个省市有对口支援西藏的任务： 支援项目包括基建（比如修路、修厕所、修旅游景点、修文化广场等）、教育、医疗、生态移民、产业扶贫......也就是吃喝拉撒无所不援助。 这些项目援建之后，会交给本地人管理，以提高他们的就业率。 以厕所为例，2015年的时候，在藏区很难找到厕所。有次向村民打听厕所在…