这时候，就要用到经典的张作霖敢不敢打杜月笙对比法了。 西交有个老弟，叫西工大。 西工大有个老弟，叫西军电。 西军电和南航，六四开吧。 你说选南航还是西交。 当然，也可以用经典的雷氏对比法。 东部对西部，选东部。 江苏对陕西，选江苏。 南京对西安，选南京。 航天是天上飞的，交通是路上爬的，选航天。 校名长队校名短，选长的。

那十几张大概率是欧盟飞出来的航班的联程票，如果让他们赶不上，要按照EU261一人赔600欧。而让飞机延误的损失远小于赔付他们的损失，所以宁可飞机延误，也要等联程票上来。 我自己也被东航这么等过，当时心里快骂死东航不让我错过飞机了，因为错过了就能赔600欧啊！

我很心疼我男朋友，天天加班，晚上十点多能回家就不错了，周末要不就全加班，要不就得加一天班，第二天别人疯狂打电话问各种项目进展中的问题。24年降薪，工资也没多少，租房都不够房租的。因为保密要求，手机也不能一直带着，经常就做试验联系不到人，他自己也难过自责没时间陪我，我有时候也在想我们到底要不要结婚走下去，如果一直这个状态，有了孩子也没有爸爸陪伴，他说结婚后不会加班这么多的，但我看他是做不到的。

但凡体验过欧洲廉航的都说不出这种话来。 摆渡车算什么，廉航专用航站楼见过吗？卫生间1欧，提前登机10欧，没水，没座位，安检排队40分钟起步，行李检查苛刻到极致，我们不得不把带的所有衣服里三层外三层穿在身上才被允许登机，旁边一个穆斯林大妈因为带的行李箱有个突出来的轮子导致尺寸不合规，被迫交了30欧的行李费。 40分钟过了安检，开始排队等摆渡车，没空调半露天，而且是所有航班共用一个摆渡车站，排队半小时起，场面…

呵呵，说一个很残酷的事实，大部分航空公司的领导喜欢胆子小的飞行员，该绕飞就绕飞，该备降就备降，别出事就行。就像某航的资深机长飞景德镇，那天晚上雾很大，其他航空公司基本都备降，他不信邪，操作飞机降落，结果跑道又遇到大雾，瞬间失去情景意识，再加上机组迷之操作，飞机冲出跑道，万幸的是飞机在拐到旁边跑道刹住了，也算是降落了。但是机组三个飞行员安全小时全部归零，机长撸到底，副驾和后面的观察员跟着倒霉全部停…

你哪怕神州租车租个GL8，把四个高卡乘客送过去，租车费+油钱+高速费有个1500块钱也打住了，平均一个乘客四百块钱，能舒服点坐到西宁，乘客心里高兴点，也还算说得过去。 你让四个高卡乘客挤在雅阁里三个小时去目的地……说不好听点，那空间比经济舱还挤……

现在已经轮到了西方国家不停震惊的时候了，很多人对中国现在的实力还没有概念，我就拿这次的嫦娥六号来说吧，你知道最让西方感到震撼的是什么不？不是月壤的成分，也不是先进的太空打水漂技术，而是这两个非常关键的隐藏信息。 一个是中国科研团队的平均年龄。 根据官方公布的信息，我国的嫦娥探月团队平均年龄是33岁，我国北斗团队的平均年龄是35岁，我国天宫载人航天团队的平均年龄是32岁，更夸张的是我国的天眼（FAST）团队的…

某飞机，飞过格陵兰岛的时候，丢了一台发动机，由于下面是冰雪，各种方法用尽，找不到。因为需要找到发动机回来分析事故原因，就想了一个聪明办法。 在同样的地方，同样的飞行状态，再扔一台发动机下去。 结果，第二台也找不到了。 所以，有时做不长记性的重复工作时，会调侃说，再扔一台发动机。 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 补充说明一下，该有的定位传感肯定都有的，但是格陵兰岛虽…