旧贵族为了挽尊，在众人面前强撑着所谓的体面，其实谁都知道，他们已经被掏空了。 这就是当下迈腾们的写照。 前面凯美瑞还想强撑着支楞一把，结果一下子被干到了12.99万元，脸都丢姥姥家去了。 新款迈腾17.99万元起，本身产品力就拉胯，就这价格，妥妥的自嗨。不消三个月，不干到12.99万元，就等着消失吧。

我觉得横向对比吧，把相同的因素尽可能剔除掉，仅保留明显差异的变量。 因此关于驾驶辅助啊，自动驾驶这些我们先不考虑它。 我觉得其实最主要的因素可以归结到两点： 同级别的电动车，在重量上显著高于燃油i车（又在动力上很容易达到高速）电动车为了操作便利性引入的“单踏板模式”对于用户的习惯培养我们先说第一点： 重量！将车辆制动下来，在燃油车时代和电动车时代有点小区别： 燃油车的制动力，通常包括：发动机制动（来自…

这张照片是我在珠海航展一个摊位上拍的 卧槽，这玩意一旦普及，不就是要革了燃油车的命吗？！容量大，重量轻，充电快，耐低温，不起火不爆炸。 固态电池真是第二个中石油帝国，谁拥有了高性能低成本的固态电池技术，谁就可以称霸未来！ 现在是2024年4月，前两天上汽发布了智己L6固态电池 ，已经量产，开始降维打击油车，混动，甚至三元锂，碳酸铁锂，磷酸铁锂电池！这距离我回答也就过了一年多而已 几百个回答几乎都是冷嘲热讽，…

确实是这样的，外资确实会消失，但不是撤离 而是死亡。 2008年之后，液晶面板以每年烧上千亿的投资，烧出了世界最大的液晶面板产业。 三星，lg，夏普集体败退，湾仔的奇美，友达光电没关注过，日子也只会更难。 液晶面板的疯狂投资，让往日50寸液晶面板电视的售价，从15000降到了1500。 普通家庭用户体会不到意义。 那种工业部门用液晶面板数量巨大，一个总控中心用上百块75寸甚至更大，都是正常的。 你看不到他们，只是他们死了…