之前的建议稿好像是每净吨1000美元，后来遭到外贸商和承运企业激烈抗议才有所下调。 现在针对中国船东一个收费标准，针对其它有中国制造船舶的其它承运商一个收费标准，后者更低且如果向美国造船企业下订单可以获得豁免。 假设从中国出发的集装箱到美国西海岸，3000美元/TEU（20英尺集装箱），一个集装箱假设净装20吨货物，那每吨费用是150美元。 现在懂王要给中国海运企业收费，比如中远海控，如果按50美元/净吨就是涨价25%，如…

4.18来更新下李嘉诚卖港口的核心逻辑其实很多人根本不懂李嘉诚为什么要卖港口，就知道骂骂骂... 根据巴拿马国家宪法和巴拿马运河管理法，巴拿马运河主权和所有权属于巴拿马政府和巴拿马国民，巴拿马运河事务由巴拿马运河管理局管理。巴拿马运河管理局可以将巴拿马运河沿岸的5大港口和13个码头的特许经营权以年限的形式售卖给专业的港口管理公司来经营... 简单的说，就是大房东和二房东的关系！ 巴拿马运河管理局拥有港口和码头管…

这个问题下面好多人的三观挺奇怪的。 事情经过无非是：贝莱德想买李家的港口，东大介入（其实就是告诉李家：卖了港口后，内地的生意你就别做了），结果贝莱德串通美国打算强抢。 无论从哪个角度看，都是贝莱德和背后的美国做的不地道是吧？东大做的一点毛病都没有啊。 结果你猜怎么着？下面的人都在嘲讽东大。 有的说都怪东大，本来李家早跪还能一笔钱的，现在啥都拿不到了。 还有的说东大应该出头，否则就会丢面子的。 首先，李…

2018年港独暴乱的时候，李嘉诚的表态就让中央很不爽了，当时李嘉诚的资产大部分都转移到了英国，他当年发表声明，要求中国理解学生和尊重学生的意见，明显是在为英国纳一个投名状。 中国大陆在1979年改革开放后，李嘉诚一直在暗中观察政治走向，中国大陆这片未开发的处女地，这块还没有被资本主义充分发展的巨大市场，意味着重大的财富机遇。直到1993年邓小平南巡讲话后，李嘉诚才开始大规模投资中国大陆，他在中国房地产高速发…