刘强东为何要强势进入外卖行业，难道仅仅是为了与王兴扳手腕吗？这背后还有哪些商业考量？

截止目前，美团现在一天的订单量大约为6900万单，骑手总数为745万人，其中约有400万是美团的专职骑手，其余则是兼职骑手。美团面对是商家，客户，骑手。商家反映美团平台扣点过高，导致利润被大幅压缩，怨声载道；客户反映配送超时、骑手态度差，服务质量和餐品质量难以保证；骑手反映配送费过低，超时配送采取扣款措施，导致骑手在配送过程中承受巨大压力。

一份外卖，三方都吃了一肚子气，外卖行业成为了没有一方满意的行业，美团能从众多外卖企业中厮杀出来，好像已经忘了初心，屠龙少年，终成恶龙。

天下苦美团久矣。

刘强东说：问题最多的行业，就是机会最多的行业。

2025年2月11日，京东正式宣布进军外卖市场。这并不是一场无准备之战。京东收购达达集团，拥有覆盖全国2600多个县区市的即时配送网络，配送时效号称“最快9分钟送达”，京东的“准时保”服务和达达秒送的配送能力，能够满足消费者对即时配送的高要求。京东外卖骑手全部为全职骑手，并且正常缴纳五险一金，为了保证骑手薪资不降，个人部分的社保也由京东缴纳。

央视《新闻联播》黄金时段突然切到京东物流中心，镜头扫过骑手工牌上醒目的"五险一金参保标识"。主播铿锵有力念出那句"让发展成果惠及每个劳动者"。京东改变的不仅仅是外卖行业，是一个企业，一个国家对底层人民的维护。低学历者也能获得体面的社保，也能有一份大几千、能养家的工作，教育将不再内卷。京东起了带头作用，美团也不得不跟上，其他行业也将会起连锁反应。京东这一步，将推动整个社会向发达国家更进一步。

谋士以身入局，举棋胜天半子，京东外卖无论成与败，都做了好的榜样。