欧洲超过半数的人表示不会买超过3.5万欧元的汽车，也就是说，欧盟这个政策，本质上就是要求中国不能够接入欧洲人买车的主流市场，只有百分之30以下的头部高端汽车市场，中国人可以参与竞争。 但问题也在这里，头部市场才是盈利的重要部分啊，中国如果从这里面拿走百分之20，那也是几千亿欧元的大市场。 而且，欧洲是全世界的消费风尚引领（虽然实际上已经不行了），对其他市场的影响也比较大。如果一辆车在欧洲能卖出品牌价值，…

越南人倒霉咯，摊上苏林这么个货。 苏林这种特务机关出身的在解决这种问题是是最没有用的一批人，他能上位是因为他很好的利用了越南的体制，但一旦面对要压倒性的外力介入他会比正常领导人手足无措的多。 因为在面对这种级别的压力时，他赖以生存赖以上位的能力全部不管用了，外力可不和他讲蛐蛐越南体制内的规矩。这个外力可以是西大的，也可以是东大的。

川普就是外战外行 他要是真想打牌整东大，他完全可以对已经对他滑跪的越南日韩欧盟提这么一个条件： 只要你们对东大加收50%关税，我立马给你们取消新加的关税。这个条件除了越南其他国家都有可能会答应 但是他没有，他还在那对万国宣战呢。这说明他压根就不是什么野心家阴谋家，就是在那想雷普全世界

其实现在的汽车玩家，真的应该好好研究研究当年的手机市场是怎么演变的。 11年小米开启互联网模式和中国自主品牌突破之后，手机玩家如雨后春笋一样冒了出来，玩家扎堆，从中华酷联到小米魅族，从OV到金立，以及各种跨界的，诸如锤子、乐视，360；传统品牌创新的，如乐檬、努比亚，大神等等。 这其中，乐视和魅族都做到了年出货量2000万级别，也算是市场主流玩家了。 后续这个市场是怎么洗牌的？ 15年OV大崛起，中国市场华为、OPP…

刚刚在日推上看到这么个热搜，想着是不是和这件事情有关，点进去一看果然不出所料。 日本网右都在高呼“一旦有大批中国人进入日本，接下来只要发动国防动员法，他们就会拿起刀子到处杀日本人！我们现在就该把外务大臣抓起来判外患诱致罪！” 还有人觉得“已经用不上什么国防动员法了，日本政府核心已经被中国渗透遍了，接下来只要大量移民，用不着动武直接就腾笼换鸟了。” 当然也有吐槽这种网右的。 我突然就想问问各位在这个话…