不参与争论，只是指出油车车主的几个错误观念。 第一，一般情况下，油车不能连续怠速24小时，几个小时发动机就可能开始出现毛病，24小时怠速下来，即使车还能走，你还是考虑去找个地方修车吧。 第二，在穿羽绒服的情况下，车内保持人舒适的温度大概是10度左右，也就是说电车的空调可以保持一个极低的功率运行，而油车最低也需要怠速运行。 第三，有人喜欢用东北的极端温度来举例子，即使是在零下二十度左右的极端环境下，油车也…

我是不太建议使用低电量模式，某种程度上，会降低体验感，同时会加速电池损耗。 正常遇到手机没电，建议第一时间去充电。电池容量保持在30%以上，电池自然损耗缓慢，会让手机电池使用更久一点。 只有遇到紧急情况，没办法充电，才去打开低电量模式，延迟手机的使用时长。 同时，也可以开启自动低电量模式，单纯讨论某个值，我感觉意义不大。手机终究是为你服务，怎么方便怎么来，而不是给自己增添麻烦或者不便。

汽油车不论开空调还是不开空调，只要是怠速停车，一小时也就一两升油。油箱60升，一两升油算个啥 电车堵车，开空调其实不咋费电，一小时也就一度电而已，而冬天的话，电池低温衰减，制热费电。所以一小时费电可能多了点。但是多能多多少？一小时三度电够不够？不够的话5度电够不够。好点的电车一般都是70度电以上，三五度电一小时算个啥？ 但是就怕堵车三五个小时，那就十几二十度啦。也没事，可是焦虑啊，油车没油了几十公里一…