之前的建议稿好像是每净吨1000美元，后来遭到外贸商和承运企业激烈抗议才有所下调。 现在针对中国船东一个收费标准，针对其它有中国制造船舶的其它承运商一个收费标准，后者更低且如果向美国造船企业下订单可以获得豁免。 假设从中国出发的集装箱到美国西海岸，3000美元/TEU（20英尺集装箱），一个集装箱假设净装20吨货物，那每吨费用是150美元。 现在懂王要给中国海运企业收费，比如中远海控，如果按50美元/净吨就是涨价25%，如…