宝马。 形势已经越来越明朗。 从56e的销量和价格就能看出来。 三款里e级是价格最坚挺的，还要40万左右，月销过万。 A6价格虽然崩了，但月销一万五。 5系价格崩了，月销几千。 A6即将换代，价格崩了正常，5系刚上市价格就崩了，这代全玩完。 奔驰发明了汽车，不管真假都已经深入人心，这是个永久性buff。奥迪背靠大树好乘凉，很多零部件和大众保时捷通用，成本其实比奔驰宝马低的多，降价这条路BB是打不过A的，这也是奥迪敢打折的…

宝马i3 他们说这是杂牌电车 结果一上手 仿佛回到E92的年代 更好的动力反应和变轻的车头 以及后轴更硬的支撑 都让整车比燃油三系更加敏捷和顺手 反观某个自主品牌推出的后驱运动车 车头笨重车尾拖沓 除了弹簧硬一点阻尼多一点 也就那样了 甚至低速的操纵性不如同门的前驱买菜车 ………………………… 奔驰EQE 马力参数很一般 但开起来就是跟脚顺滑 刀切奶油那种温润感比某个号称运动豪华的自主电车好太多了 那家自主品牌的车 出了…

说个简单又冰冷的事实，投资一百万的烧烤店，一个月的营业额能做到六十万，一年六百万流水，纯利2百万。能做到半年回本，一年就能提奔驰。 但是你要做到方圆5公里内的top1。各方面管理不能有漏洞。能压得住哪些初中毕业浑身反骨的黄毛。前台后厨都能随时替上不出纰漏。搞定工商，税务，消防，居委会。装修加盟合伙人不踩坑不拆台。赚钱了合伙人不散伙，房东不来摘桃子。几个月后顾客不喜新厌旧。 否则短则几个月最长一年，就把这…

BBA开始大部分外资宣布不打价格战了，你以为是他们打不起了吗。应该是他们得到了消息，知道这个价格战马上结束，这次价格战没发展起来的企业大概率撑不过今年了。 ZF补贴方面，各地方真的是没钱再补了，很多二线城市GWY工资都是问题了，着实是补不动了。据说去年某地宣传的补贴到现在还没落到位。 资本方面，对于新能源的炒作也基本到头了，新能源车企包括上下游企业的估值明显降低，很多新能源品牌出现融资难，多家企业被传减产…

这是BBA权衡利弊后无奈的选择而已，因为两害相权取其轻。面对中国新能源汽车高端品牌的强势崛起，BBA在市场上受到了很大的压力。毕竟高端市场的份额是有限的，国产品牌多卖一点，BBA可能就要少卖一点。此时BBA有三条路可走。 第一，增强产品力。这是最好的办法，只要产品力上来了，再凭借品牌优势，无需降价也可以赢得市场 ，甚至还可以涨价。但是BBA已经躺赢很久了，创新精神和进取心都不足了。BBA目前还是燃油车为主，原本具有…

奥迪减的是无钥匙进入，360全景，座椅通加热，并线辅助这些。宝马是减悬挂，机油水箱材料。奔驰减车身，铝换钢。 看你看重哪些呗，耐用性价比肯定奥迪，操控宝马因为基本都标轴，豪华还是看奔驰。 奥迪就一买菜车，什么都不错，什么都不顶尖，家用挺好，撑场面一般。